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ZTT-930M突(tū)起路(lù)標(biāo)耐磨(mó)損(sǔn)試驗儀製(zhì)作(zuò)方(fāng)法及(jí)符合標(biāo)準(zhǔn)
瀏(liú)覽(lǎn)次數:1885更新日(rì)期:2021-10-13

 

ZTT-930M突(tū)起路標耐磨損(sǔn)試(shì)驗儀(yí)製作方(fāng)法(fǎ)及符(fú)合(hé)標準(zhǔn)

製作(zuò)方(fāng)法
工業(yè)領域中,通常(cháng)通過(guò)落(là)砂衝(chōng)擊試(shì)驗來檢測突(tū)起路標的(dí)耐(nài)磨(mó)損性能,試驗(yàn)設(shè)備將(jiāng)試(shì)驗用砂運輸至(zhì)一(yī)定高度後,以(yǐ)過(guò)濾(lǜ)網(wǎng)為落砂起(qǐ)點(diǎn),通過(guò)垂直導(dǎo)砂(shā)管,校正漏(lòu)鬥(dǒu),對試樣進行落(là)砂衝(chōng)擊(jī)試驗,試驗後(hòu)測量試樣(yàng)的(dí)發(fā)光強度係(xì)數。在(zài)現有技術(shù)中(zhōng),突起路(lù)標耐磨損性(xìng)能試(shì)驗機為(wéi)機械式(shì)框架結(jié)構,需人工將試驗用砂運至(zhì)過濾(lǜ)網處,費(fèi)時費(fèi)力且(qiě)不(bù)能(néng)保(bǎo)證標準要(yào)求的(dí)運砂速(sù)度(dù)及(jí)落砂均(jūn)匀性(xìng);校正漏鬥與(yǔ)底部(bù)支(zhī)架(jià)為(wéi)整體結(jié)構(gòu),調(tiáo)節校(xiào)正漏鬥與垂直導(dǎo)砂管的(dí)相對位置時(shí),需將(jiāng)垂直(zhí)導(dǎo)砂管(guǎn)左(zuǒ)右移(yí)動(dòng),操作(zuò)不(bù)便(biàn);校(xiào)正漏鬥外部(bù)無(wú)接砂(shā)裝(zhuāng)置(zhì),導致試驗後試驗(yàn)室清理困難;設備無稱(chēng)重計(jì)量裝置,試(shì)驗(yàn)時(shí),無法判斷衝(chōng)擊試樣(yàng)的(dí)試驗用砂是否達到標準(zhǔn)要求(qiú)。

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包括(kuò)由(yóu)機(jī)身部,輸送部,試(shì)驗部和計(jì)量(liáng)部(bù),通(tōng)過傳送帶上的砂鬥將放(fàng)砂前罩中(zhōng)的(dí)試驗(yàn)用砂(shā)運(yùn)送到過(guò)濾網(wǎng)處,再(zài)由(yóu)垂(chuí)直(zhí)導砂管通過校(xiào)正漏鬥對(duì)試樣(yàng)架(jià)的凸(tū)起(qǐ)路(lù)標進行衝(chōng)擊,最後(hòu)落(là)在集(jí)砂箱(xiāng)的計(jì)量裝置中(zhōng).本實用新(xīn)型(xíng)既能夠(gòu)保證試驗(yàn)人(rén)員操作(zuò)便捷(jié),又能夠避免試驗(yàn)過(guò)程(chéng)中存在(zài)的(dí)安(ān)全(quán)隱患(huàn),在滿足了運砂(shā)速度和(hé)落(là)砂均匀性(xìng)的同(tóng)時(shí),還能夠(gòu)精(jīng)準的測(cè)量出通過校正漏鬥(dǒu)的(dí)落砂(shā)質量(liáng).


校準
   落砂(shā)應(yīng)均匀(yún)地(dì)通過校正(zhèng)漏(lòu)鬥(dǒu),其均(jūn)匀性(xìng)通(tōng)過在(zài)漏鬥下(xià)突起路(lù)標的(dí)位(wèi)置和(hé)高度上(shàng)放置至少10個口徑約(yuē)為(wéi)10MM的(dí)小(xiǎo)瓶(píng)來驗證。當足夠的(dí)沙(shā)子下落(là)通(tōng)過漏鬥時,至少(shǎo)有1個(gè)小瓶(píng)收集(jí)到(dào)至少(shǎo)5G的砂子,收(shōu)集(jí)*少的小(xiǎo)瓶(píng)中(zhōng)沙(shā)子(zǐ)重(zhòng)量至(zhì)少達到收集*多的小瓶中(zhōng)沙子(zǐ)重量的(dí)75%為(wéi)測試裝(zhuāng)置合(hé)格(gé)。在(zài)確(què)定(dìng)裝(zhuāng)置(zhì)的(dí)流(liú)動穩定性之後(hòu),視(shì)需要通(tōng)過(guò)調整漏鬥的(dí)上下和總用(yòng)砂量來校(xiào)準其均(jūn)匀性和(hé)通(tōng)過漏鬥(dǒu)的砂量。

◆ 修正(zhèng)
    當被(bèi)測(cè)突(tū)起(qǐ)路(lù)標(biāo)底(dǐ)邊(biān)大(dà)於100MM時應(yīng)對整(zhěng)個(gè)裝(zhuāng)置進(jìn)行修(xiū)正(zhèng),假(jiǎ)設被(bèi)測突起路(lù)標(biāo)底邊為(wéi)(100+X)MM,則(zé)修(xiū)正內(nèi)容如下:
 a)校(xiào)正漏鬥(dǒu)的上口(kǒu)長(cháng)邊為(120+X)MM;
 b)導砂管(guǎn)的內徑應(yīng)至少(150+X)MM;
 c)  通(tōng)過校正漏鬥(dǒu)的試(shì)驗砂的(dí)質量應為(2.5+0.020 8X)KG,允差±2%;
 d)  通(tōng)過(guò)漏鬥落砂的流速(sù)應(yīng)保持在(0.4+X/300)KG/MIN―(1+X/120)KG/MIN


符合(hé)標準

ZTT-930M突起路(lù)標(biāo)耐(nài)磨損試(shì)驗(yàn)儀製(zhì)作方(fāng)法及符合標(biāo)準采(cǎi)用落砂(shā)法評價(jià)被(bèi)測樣(yàng)品表(biǎo)麵(miàn)的耐(nài)損(sǔn)磨性(xìng)能,適用於A1類,A2類突(tū)起路(lù)標。A3類可(kě)參照使(shǐ)用(yòng)。符合交(jiāo)通(tōng)行(háng)業標準(zhǔn)GB/T2472⒌-2009《突起路(lù)標》對路標(biāo)抗衝(chōng)擊(jī)性能試驗的要求。


測(cè)試用砂標準
應(yīng)使用(yòng)二氧化(huà)矽(guī)含(hán)量(liáng)*的(dí)天然(rán)石英(yīng)砂(shā)。這(zhè)種石(shí)英砂的(dí)顆(kē)粒(lì)分(fēn)布(bù)應(yīng)該滿(mǎn)足如下(xià)要(yào)求:在經過10min連(lián)續搖(yáo)篩後,不超過(guò)總重的10%保留(liú)在(zài)20號(hào)篩(850um)上,不超過總重(zhòng)的10%漏過(guò)30號(hào)篩(600um)。
注:在ASTM D 4280-2004中(zhōng)定使用(yòng)位於美國(guó)中部St,Peters或(huò)Jordan的砂(shā)岩(yán)沈積砂。

突(tū)起路標耐磨損性(xìng).png

突起(qǐ)路標反射(shè)器衝(chōng)擊(jī) (2).jpg