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土基(jī)現(xiàn)場(cháng)CBR值測(cè)試技(jì)術(shù)
CBR又稱加州(zhōu)承載比(bǐ)
，是California Bearing Ratio的(dí)縮(suō)寫(xiě)
，由美國加利福尼亞州(zhōu)公路(lù)局(jú)首先(xiān)提出(chū)來(lái)
，用於(yú)評(píng)定路基土(tǔ)和路麵(miàn)材料(liào)的強(qiáng)度指(zhǐ)標。在(zài)國外多采(cǎi)用(yòng)CBR作(zuò)為(wéi)路麵材料和路(lù)基土的設計參數。我(wǒ)國(guó)現(xiàn)行(háng)瀝青(qīng)和(hé)水(shuǐ)泥混凝土路麵設(shè)計(jì)規範(fàn)
，對(duì)路(lù)麵，路基(jī)的(dí)設(shè)計(jì)參(cān)數(shù)係采(cǎi)用回(huí)彈(dàn)模量指標
，而(ér)在境外修(xiū)建的公路工(gōng)程(chéng)多采(cǎi)用CBR指(zhǐ)標。我(wǒ)國將CBR指標列入《公(gōng)路(lù)路基設(shè)計規範》和《公(gōng)路路基施(shī)工技術規(guī)範》
，作(zuò)為路基(jī)填料(liào)選(xuǎn)擇(zé)的(dí)依(yī)據(jù)。

土基(jī)現場CBR值(zhí)測試方法(fǎ)
1.主(zhǔ)要(yào)儀器(qì)
(1)荷(hé)載(zǎi)裝(zhuāng)置：設有加勁(jìn)橫梁(liáng)的(dí)載重汽車
，後軸(zhóu)重不小(xiǎo)於60kN。
(2)現場測(cè)試裝置(zhì)：由(yóu)千(qiān)斤頂，測力(lì)計，球座，貫人(rén)杆，荷(hé)載(zǎi)板(bǎn)及(jí)百(bǎi)分(fēn)表等組成(chéng)。

2.測試原理在(zài)公路(lù)路基(jī)施工(gōng)現(xiàn)場
，用(yòng)載重(zhòng)汽車作(zuò)為反力(lì)架
，通(tōng)過千(qiān)斤頂連續(xù)加(jiā)載
，使(shǐ)貫人杆匀速(sù)壓(yā)人(rén)土(tǔ)基。為了(liǎo)模擬路麵(miàn)結構對(duì)土(tǔ)基(jī)的(dí)附加應力(lì)
，在貫入杆位置安(ān)放荷載(zǎi)板(bǎn)。路(lù)基強度(dù)越高
，貫(guàn)人量(liáng)為25mm或(huò)50mm的(dí)荷載(zǎi)越(yuè)大即(jí)CBR值(zhí)越(yuè)大(dà)。

3.測試技(jì)術(shù)要點(diǎn)(1)將(jiāng)測點(diǎn)約(yuē)直(zhí)徑30cm範(fàn)圍的(dí)表(biǎo)麵找平(píng)。
(2)安裝(zhuāng)現場(cháng)測試(shì)裝(zhuāng)置(zhì)
，使(shǐ)貫入杆與(yǔ)土(tǔ)基(jī)表麵緊密(mì)接觸。
(3)起動(dòng)千(qiān)斤(jīn)頂(dǐng)
，使貫人杆(gān)以(yǐ)lmm/min的(dí)速度壓人(rén)土(tǔ)基
，記(jì)錄(lù)不同(tóng)貫入量(liáng)及相應荷(hé)載。貫入量達(dá)7.5mm或12.5mm時結束試驗。
(4)卸載(zǎi)後在(zài)測點(diǎn)取樣
，測定(dìng)材料含(hán)水量。
(5)在測(cè)點旁用(yòng)灌(guàn)砂(shā)法或(huò)環(huán)刀(dāo)法等測(cè)定(dìng)土(tǔ)基的(dí)密度。
(6)繪(huì)製荷載壓(yā)強.貫(guàn)人量(liáng)曲綫
，必(bì)要時(shí)進行(háng)原點(diǎn)修(xiū)正(zhèng)。應當注意
，公路(lù)現場(cháng)條件下(xià)測定(dìng)的(dí)CBR值
，因土基的(dí)含(hán)水量(liáng)和(hé)壓實度與(yǔ)室內試(shì)驗(yàn)條件不(bù)同(tóng)
，也未經(jīng)泡(pào)水(shuǐ)
，故與(yǔ)室內試(shì)驗CBR值不 一樣。應(yīng)通過試驗
，尋(xún)找(zhǎo)兩者(zhě)之間的(dí)關(guān)係
，換算為室內(nèi)試(shì)驗CBR值(zhí)後
，再(zài)用(yòng)於路(lù)基(jī)施工(gōng)強(qiáng)度(dù)檢驗或評定(dìng)。

落球儀快速測定(dìng)土基現場(cháng)CBR值試(shì)驗方(fāng)法(fǎ)
本(běn)方(fāng)法(fǎ)適用細粒(lì)土路(lù)基(jī)施(shī)工(gōng)現(xiàn)場CBR值(zhí)的測(cè)定
，試(shì)驗精度較高(gāo)
，方法可(kě)靠
，快速(sù)簡便
，能滿(mǎn)足路基(jī)施工(gōng)現場檢驗的要(yào)求(qiú)。
1.主要儀(yí)器
(1)落球(qiú)儀(yí)：結(jié)構(gòu)與(yǔ)形(xíng)狀
，它包括底(dǐ)座，落(là)球(qiú)支(zhī)架(jià)，導(dǎo)杆及(jí)落球，導杆卡口開關(guān)，刻度(dù)標(biāo)尺(chǐ)，儀(yí)器平整水(shuǐ)泡，100mm內徑的(dí)底座套板(bǎn)。
(2)卡(qiǎ)尺(chǐ)或(huò)鋼板尺，刮刀，水平(píng)尺等(děng)。
2.試驗(yàn)原理
一定質量(liáng)的球從(cóng)一定(dìng)高(gāo)度自由(yóu)下落(là)到(dào)土(tǔ)基表(biǎo)麵
，陷入深度(dù)越小
，表(biǎo)明(míng)路(lù)基強度越高。根(gēn)據(jù)落球在一定(dìng)高度自由(yóu)下(xià)落陷(xiàn)入土麵(miàn)所做的功與(yǔ)室內(nèi)標準試(shì)驗貫入深度所做(zuò)的(dí)功相等(děng)的原理
，推(tuī)導得(dé)出由(yóu)落(là)球(qiú)陷痕直徑(jìng)D值計算(suàn)現場CBR值(zhí)的公(gōng)式CBR=CA。
3.試驗技術要點
(1)將測點土基表麵(miàn)刮平。
(2)將落球儀置(zhì)於測點
，使球(qiú)體(tǐ)自(zì)由落下(xià)
，用(yòng)卡(qiǎ)尺(chǐ)量落球陷痕(hén)直(zhí)徑(jìng)D值(zhí)。
(3)計(jì)算現場(cháng)CBR值(zhí)：應當(dāng)指出
，落球儀測(cè)定的現(xiàn)場CBR值
，因土基的含(hán)水量(liáng)和壓實度(dù)與室內(nèi)CBR試驗標準(zhǔn)條件(jiàn)不同(tóng)
，也未經(jīng)泡水
，所測結果(guǒ)與前述“土基現(xiàn)場(cháng)CBR值(zhí)測試方法(fǎ)”所(suǒ)得現場(cháng)CBR值相(xiāng)近(jìn)。同樣
，應通過(guò)對(duì)比試驗(yàn)
，建立(lì)落球儀CBR值與室內CBR值相(xiāng)關(guān)關(guān)係
，換算(suàn)為室(shì)內(nèi)CBR值後(hòu)
，再用(yòng)於評(píng)定(dìng)路基(jī)強度。

長杆貫入CBR間接推算法(fǎ)土基(jī)回彈模(mó)量也(yě)可用長杆貫入綜(zōng)合次數(shù)和(hé)CBR間接(jiē)推算法(fǎ)來求算(suàn)。長杆貫入(rù)綜合(hé)次數(shù)法是利用(yòng)長(cháng)杆貫人(rén)儀
，試驗時記錄(lù)測(cè)頭(tóu)擊(jī)入土中每lOcm所需的錘(chuí)擊次(cì)數
，直至(zhì)貫人土中80cm為止(zhǐ)。綜(zōng)合貫入次(cì)數是按(àn)布辛公式以距(jù)路(lù)基表(biǎo)麵(miàn)深(shēn)度為(wéi)5cm，15cm，25cm，35cm，45cm，55cm，65cm和75cm時壓(yā)應(yīng)力略加調整作為各層的(dí)權數(shù)。綜(zōng)合貫人(rén)次數(shù)N80計算(suàn)式為E0=KN80E=NCBR：

土基現場CBR值測(cè)試技(jì)術根據(jù)JTJ059－95《公路(lù)路(lù)基路(lù)麵現場測試(shì)規程》而設計製造
，適用於(yú)公路現(xiàn)場(cháng)測定(dìng)各種土基(jī)材料的(dí)現(xiàn)場CBR值(zhí)。 本(běn)儀(yí)器的工(gōng)作原(yuán)理是利用後(hòu)軸承重(zhòng)不(bù)小(xiǎo)於60KN的載(zǎi)重(zhòng)汽(qì)車
，用千(qiān)斤(jīn)頂進行加荷
，通過貫入杆(gān)測得貫入(rù)量及(jí)測力(lì)計測得的載(zǎi)荷(hé)重量
，計(jì)算(suàn)了土基現(xiàn)場的(dí)CBR值(zhí)。 

技術參數(shù)

1.液(yè)壓千(qiān)斤(jīn)頂100KN及球座；

2.測力(lì)計：60KN；

3.貫入杆(gān)：直徑Φ50mm；長(cháng)度：200mm；

4.承載板(bǎn)：1.25kg/塊(kuài)；4塊(kuài)；

 工作原(yuán)理(lǐ)：
    是利用後軸(zhóu)承(chéng)重(zhòng)不小於60KN的載(zǎi)重(zhòng)汽車(chē)
，用千(qiān)斤頂(dǐng)進行加荷
，通過(guò)貫入杆測的貫入(rù)量及測力計(jì)測得的(dí)載(zǎi)荷重(zhòng)量
，計算出(chū)土(tǔ)基(jī)現場的(dí)CBR