水泥壓(yā)力機(jī)測力(lì)缸的(dí)回(huí)油必須經(jīng)節(jié)流閥獲(huò)得緩回(huí)
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水泥(ní)壓(yā)力機(jī)測力缸的回油(yóu)必須經節(jié)流(liú)閥(fá)獲得緩回
水泥壓(yā)力(lì)機(jī)操(cāo)作(zuò)規(guī)程(chéng)
1，便開機(jī)。操操(cāo)作(zuò)人員必須熟悉本機(jī)器操(cāo)作方法(fǎ)，不(bù)熟(shú)悉(xī)人員(yuán)不得隨作人員(yuán)在(zài)使(shǐ)用(yòng)前(qián)必(bì)須認準試(shì)驗(yàn)機是否處於(yú)良好(hǎo)狀態(tài)，機(jī)油(yóu)必須(xū)充足(zú)，油(yóu)缸不(bù)得(dé)漏油(yóu)，然後接(jiē)電開機使用。
2，調節(jié)底腳(jiǎo)螺栓(shuān)，使(shǐ)工作麵水(shuǐ)平(píng)。
3，對試件供(gōng)應(yīng)商要(yào)嚴格按規定的(dí)兩(liǎng)側(cè)垂(chuí)直(zhí)方(fāng)向(xiàng)進(jìn)入機內，如(rú)有不(bù)平整的(dí)要加工(gōng)平(píng)整(zhěng)，準確測量出(chū)幾(jī)何(hé)尺寸後，方能開機加壓(yā)。
4，每次(cì)試驗完畢(bì)，要(yào)認真做好(hǎo)原始記錄，然(rán)後根(gēn)據(jù)規範標(biāo)準，折(zhē)算，剔除(chú)，出(chū)具(jù)報(bào)告。
5，使用完畢後(hòu)，要立即清理(lǐ)，保持機(jī)械(xiè)及環境整潔(jié)
6，定期(qī)做好(hǎo)機(jī)械(xiè)保(bǎo)養，維(wéi)修(xiū)，檢(jiǎn)驗(yàn)和(hé)檔(dàng)案工作(zuò)。
水(shuǐ)泥壓力機工作油缸與工作活(huó)塞是(shì)精密偶(ǒu)件，在油缸的內壁上部嵌有(yǒu)復合密(mì)封(fēng)圈(quān)(微量(liáng)溢(yì)油(yóu)是允(yǔn)許的(dí)，油缸(gāng)壁上專(zhuān)門設(shè)有(yǒu)溢(yì)油通道(dào))，這(zhè)種(zhǒng)結(jié)構可(kě)以使(shǐ)工作(zuò)油缸(gāng)與(yǔ)活塞(sāi)之(zhī)間的(dí)摩(mó)擦(cā)減(jiǎn)少(shǎo)到極(jí)小(xiǎo)限(xiàn)度，從(cóng)而保證了試(shì)驗(yàn)機(jī)的(dí)精(jīng)度(dù)。上，下壓力(lì)板(bǎn)均經(jīng)熱處(chǔ)理(lǐ)後磨(mó)平(píng)，下壓力(lì)板的圓(yuán)刻綫直徑ф101是(shì)幫助操作者放(fàng)置試(shì)件(jiàn)及(jí)抗壓(yā)夾具時對(duì)準中心(xīn)。
水泥壓力(lì)機(jī)柱油泵
本(běn)機采用(yòng)的(dí)7mm柱塞軸(zhóu)向高壓油泵(bèng)，它由電機(jī)通過(guò)三(sān)角(jiǎo)皮(pí)帶傳動，工作(zuò)平(píng)穩而(ér)無(wú)噪聲(shēng)，油(yóu)泵體內(nèi)的(dí)柱(zhù)塞(sāi)與柱(zhù)塞套均采(cǎi)用(yòng)合(hé)金(jīn)鋼(gāng)並經(jīng)熱(rè)處理(lǐ)和精(jīng)密研(yán)磨(mó)製(zhì)成，其(qí)配合麵(miàn)具有相(xiāng)當(dāng)高的質量(liáng)，水泥(ní)壓力機(jī)性(xìng)能良好(hǎo)工(gōng)作效(xiào)率較高。
油泵主軸(1)由三(sān)角帶輪(2)帶(dài)動旋轉，在圓(yuán)周方(fāng)向分(fēn)布有五根軸向柱(zhù)塞(sāi)(3)，分別借(jiè)彈(dàn)簧(huáng)的壓(yā)力(lì)使柱(zhù)塞貼緊於主(zhǔ)軸的斜盤(pán)(9)上，柱塞(sāi)分(fēn)別與五個(gè)柱塞套(tào)(4)相(xiāng)結合(hé)，當柱(zhù)塞隨斜(xié)盤作往復(fù)運動時(shí)，完成(chéng)吸(xī)油和排油動作。吸(xī)油是(shì)由裝(zhuāng)在箱座內(nèi)的(dí)油(yóu)箱經(jīng)過(guò)油管(guǎn)，濾油(yóu)器(qì)再(zài)經過進油口(kǒu)(5)進入柱塞套空腔。此時(shí)油泵(bèng)單向閥的滾(gǔn)珠(6)貼緊(jǐn)閥門而(ér)當油腔吸滿(mǎn)油(yóu)後柱(zhù)塞被斜盤推(tuī)回(huí)，首(shǒu)先(xiān)是(shì)堵(dǔ)住進油口(kǒu)(7)然(rán)後壓(yā)縮油液使之產生高壓，推(tuī)開單(dān)向閥(fá)排出高壓(yā)油(yóu)。
油(yóu)箱安(ān)放於(yú)箱座(zuò)內，其儲油量(liáng)較(jiào)大，所以(yǐ)，即使(shǐ)試驗機(jī)處於(yú)較(jiào)長(cháng)時(shí)間(jiān)工作，也不(bù)致使油液溫(wēn)升(shēng)過高而(ér)影響(xiǎng)測(cè)力精度，油箱(xiāng)的(dí)油量可通過油窗進(jìn)行觀察(chá)。
水泥壓力機送油閥
送(sòng)油閥是一個(gè)分路式(shì)流(liú)量調(tiáo)節閥，它(tā)是一(yī)個可變節流器和一個定(dìng)差減壓(yā)閥並(bìng)聯(lián)組成。進(jìn)油(yóu)口(kǒu)接通(tōng)油(yóu)泵，當(dāng)旋轉手柄(bǐng)(16)時，帶動送(sòng)油(yóu)閥(fá)芯(11)可使閥門緩(huǎn)慢地(dì)打開，此時油泵所(suǒ)供之壓(yā)力(lì)油(yóu)通(tōng)過(guò)閥門經過(guò)油(yóu)管(23)送(sòng)至(zhì)工(gōng)作(zuò)油(yóu)缸(gāng)，流量(liáng)大小可(kě)以調(tiáo)節(jié)。當送油閥(fá)芯(11)左(zuǒ)移(yí)時油(yóu)門小，甚至(zhì)*關(guān)閉送(sòng)油(yóu)閥時，油(yóu)泵所供之(zhī)油在(zài)送油閥(fá)腔內(nèi)推動減壓(yā)閥芯(xīn)(10)左移到回(huí)油管(24)位(wèi)置(zhì)時，使壓力油(yóu)與三(sān)通(tōng)閥接通，壓力油(yóu)即經油(yóu)管(24)經(jīng)單(dān)向(xiàng)閥進(jìn)工作缸(gāng)或(huò)經卸(xiè)荷閥流(liú)回油箱。由於(yú)減壓(yā)閥芯(xīn)(10)的(dí)左(zuǒ)端(duān)彈(dàn)簧(huáng)壓(yā)力(lì)使(shǐ)之關閉回(huí)油管(guǎn)路(lù)，隻有(yǒu)當閥(fá)芯右端的油壓(yā)超過一定限度(dù)時才(cái)能(néng)打開回路。在(zài)調(tiáo)節送(sòng)油速(sù)度時，應嚴密(mì)注(zhù)意指針的轉(zhuǎn)動應(yīng)與事先調整好(hǎo)的指示(shì)盤轉速(sù)一致。
水(shuǐ)泥(ní)壓(yā)力機回油(yóu)緩(huǎn)衝(chōng)閥(fá)
回油(yóu)緩(huǎn)衝(chōng)閥(fá)由一(yī)個(gè)卸荷開關(guān)和一個回油(yóu)節(jié)流閥組成，其目(mù)的(dí)是(shì)卸(xiè)除(chú)載(zǎi)荷及使工作(zuò)油(yóu)缸的油回到油(yóu)箱，而測(cè)力缸的回油(yóu)必(bì)須(xū)經節(jié)流(liú)閥(fá)獲得緩回。其用(yòng)途是(shì)當試(shì)件壓碎(suì)後，工作油缸(gāng)油壓迅速(sù)下(xià)降(jiàng)，此時(shí)操(cāo)作人員即打開回油閥(fá)卸(xiè)荷(hé)。測(cè)力(lì)缸中(zhōng)的高壓油也將(jiāng)通過回油缸(gāng)流回油(yóu)箱，但因(yīn)工作油缸與測力(lì)油缸(gāng)之間(jiān)設(shè)有(yǒu)單向閥，使測力缸的壓力油不(bù)能(néng)倒(dǎo)流(liú)回工作油缸，也(yě)不能(néng)通(tōng)過卸荷(hé)閥回油(yóu)，它必(bì)須通(tōng)過(guò)一個(gè)節流(liú)閥緩慢(màn)地流(liú)向油箱，這就(jiù)防止(zhǐ)擺杆及(jí)重猛然(rán)回(huí)落(là)造成強烈的衝(chōng)擊。緩衝閥(fá)的(dí)手柄露出在測(cè)力箱(xiāng)體的左側，它可分別按A，B，C三種(zhǒng)位(wèi)置(zhì)預(yù)先調(tiáo)整好。
水泥(ní)壓力機(jī)液壓傳(chuán)動(dòng)係統(tǒng)原理
油箱(1)內(nèi)的油(yóu)經濾油(yóu)器(qì)(2)被吸(xī)入(rù)油(yóu)泵(4)經(jīng)出油(yóu)管(guǎn)(5)送(sòng)至送(sòng)油閥(fá)(7)。當送油閥(fá)打開(kāi)時，壓(yā)力油送入工作油(yóu)缸(gāng)(8)內，可使柱(zhù)塞式油缸內(nèi)的(dí)活塞升起，油(yóu)缸(gāng)內腔(qiāng)通過油管(9)與回(huí)油緩衝(chōng)閥(10)相(xiāng)連，油(yóu)缸(gāng)內的壓力油單向地流向測(cè)力(lì)油缸(gāng)(11)，從(cóng)而帶(dài)動(dòng)拉板，擺杆軸等(děng)測(cè)力(lì)機(jī)構示(shì)值(zhí)(15)示(shì)值，當(dāng)工作油(yóu)缸負(fù)荷突(tū)然(rán)消失時(shí)打開回(huí)油(yóu)閥開(kāi)關(guān)，此(cǐ)時(shí)，工作油缸(gāng)即卸(xiè)荷(hé)，而測力(lì)油(yóu)缸之壓(yā)力(lì)油(yóu)必須流經(jīng)具有(yǒu)阻(zǔ)尼作(zuò)用的節流閥達到緩(huǎn)回(huí)油的(dí)目的(dí)。液(yè)壓係統(tǒng)各部(bù)可能會出(chū)現的少量溢(yì)油(yóu)滴(dī)入底座(zuò)的(dí)油(yóu)池(chí)內(nèi)暫(zàn)存並(bìng)可定
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